A Fejhallgató Szervizben egy hiánypótló szolgáltatást nyújtunk, vezetékes fejhallgatók és headsetek javításával foglalkozunk.
A Szerviz Blogban a javításokat bemutató cikkeket olvashat.
A honlapon minden fontos információt megtalál szolgáltatásainkkal kapcsolatban.
Egy Roland RH-200 monitor fejhallgató sérült gyári spirál kábelét a megrendelő kérésének megfelelően egyenes KCE-HP típusú OFC réz kábelre cseréltem. A fejhallgatón már eleve egy szerelhető kivitelű jack dugó volt egy korábbi javítás eredményeképpen, melyet átszereltem az új kábelre.
A kapcsolat űrlapon keresztül is kérhet előzetes árajánlatot, | Árajánlatkérés |
Javítás munkadíj: Kábel csere fejhallgatón | 7.000 forint |
Kábel: KáCsa KCE-HP OFC réz fejhallgató kábel (2 m-ig) | 2.000 forint |
Összesen: | 9.000 forint |
A VOX VGH-Bass egy olyan sokoldalú fejhallgató, amely beépített basszusgitár erősítővel rendelkezik. Az aktív erősítő funkciót ki és bekapcsolhatjuk. Az erősítés mértéke valamint a hangerő és hangszín is beállítható. Beépített effektek közül is választhatunk. Ez a fejhallgató rendelkezik AUX bemeneti csatlakozóval, ugyanakkor fix kábeles típus. A benne lévő kiváló minőségű 40 mm-es dinamikus hangszórókat avagy meghajtókat az Audio-Technica gyártja.
A fotón látszik, hogy már nem a gyári csatlakozó van rajta, hanem egy Amphenol ACPS-RN típusú 6.35 mm-es tüskeátmérőjű sztereó jack dugó, ami nem most, hanem még korábban került rá.
Ezúttal a fejhallgató kábel felső részét javítottam. A kábel külső burkolata felül megsérült, ahol a fejhallgató részbe csatlakozik, a gyári törésgátló pedig szétszakadt. A javítás során kivágtam a sérült részt a kábelből, vagyis néhány centivel rövidebb lett. A sérült törésgátlót egy hasonló átmérőjű szilikon csővel pótoltam. A fejhallgató szétszedése után visszaforrasztottam a kábel vezetékeit az áramköri lapra.
A kapcsolat űrlapon keresztül is kérhet előzetes árajánlatot, | Árajánlatkérés |
Javítás munkadíj: Kábel javítás fejhallgatón | 7.000 forint |
Logitech G432 headsetet javítottam, melynek a gyári csatlakozója egy 3.5 mm-es 4 pólusú jack dugó. A csatlakozó érintkező tüskéje egy az egyben letört. Ezért a javítás során egyszerűen levágtam a kábelről a gyári csatlakozót és egy szerelhető kivitelű jack dugóval helyettesítettem.
Csatlakozó cserénél be kell forrasztani a kábel belső vezetékeit az új csatlakozóba. A csatlakozó csere nem egy bonyolult javítás, de ismerni kell hozzá az adott csatlakozó típus illetve az adott modell bekötését. Vagyis tudni kell, hogy a különböző színű vezetékeket melyik érintkezőhöz kell forrasztani. A helyes bekötést úgy is megállapíthatjuk, ha szétszereljük a headsetet, és megnézzük, hogy melyik vezeték hova megy: a hangszórók valamint a mikrofon negatív és pozitív kivezetéseihez.
A kapcsolat űrlapon keresztül is kérhet előzetes árajánlatot, | Árajánlatkérés |
Javítás munkadíj: Csatlakozó csere headseten | 6.000 forint |
Csatlakozó: Headsetes jack dugó 3.5 mm | 1.000 forint |
Összesen: | 7.000 forint |
Elkészült egy újabb David Clark H10-13.4 pilóta headset. A javítás során a sérült gyári kábelt kellett kicserélnem egy újra. Ezek a headsetek jó minőségűek, strapabíróak, viszonylag egyszerűek és jól javíthatóak. Szeretem az ilyen munkákat, szóval hozzatok még sok ilyet, és én szépen felújítom őket!
Habár a pilóta headsetek sokkal strapabíróbbak, mint a lakossági holmik, idővel ezek is elhasználódnak. Én elsősorban passzív vezetékes headsetek kábelhibáit javítom. Pilóta headsetek esetén a javítás legtöbbször csak a gyári kábel teljes cseréjével lehetséges.
Kábel javítás avagy teljes kábelcsere?
A sérült csatlakozókat ki lehetne ugyan cserélni szerelhető kivitelű csatlakozókra, de GA csatlakozó pár esetén a cserélt csatlakozó kábele rövidülne, ami nem esztétikus és nem is praktikus. A csatlakozó csere nem jelent gondot például egy Airbus csatlakozó esetén. A sérült kábelt lehet rövidítéssel javítani felül, ahol a fejhallgató részbe csatlakozik. Hogyha viszont a kábel külső burkolata több helyen is felrepedezett, akkor valószínűleg már eléggé el van használódva, emiatt a sérült szakasz kivágásával történő javítás nem volna tartós.
A javításhoz használhatunk a kívánt csatlakozóval gyártott univerzális pilóta headset kábelt, amin a gyári kábelhez hasonlóan a kábellel egybeöntött csatlakozók vannak. Az új kábel vezetékeit a fejhallgató belsejében kell összeforrasztani az ott található vezetékekkel. Gondoskodni kell a forrasztások szigeteléséről és a kábel mechanikus rögzítéséről is.
Univerzális pilóta headset kábel bekötése
Az új kábel bekötését szigorúan az eredeti bekötésnek megfelelően végezzük el, hogyha funkcionálisan nem szeretnénk módosítani a headseten. Ez alatt azt értem például, hogy műszerrel ellenőrizzük, hogy eredetileg mely érintkezővel vagy érintkezőkkel van összekötve a kábel árnyékolása, mert ez típusonként eltérő lehet. Vizsgáljuk meg, hogy a PTT érintkező be van-e kötve valahova. Nézzük meg, hogy a hang csatlakozó mono vagy sztereó kivitelű.
Érdemes készíteni egy ábrát a gyári csatlakozóról, és felírni, hogy a fejhallgató belső vezetékei közül egy adott színű vezeték mely érintkezőkkel van összekötve. Ezt legegyszerűbben a multiméter szakadásvizsgáló funkciójával tehetjük meg. Sérült gyári kábel esetén hibás mérési eredményt is kaphatunk (vezeték szakadás vagy vezetékek közti zárlat), ilyenkor hasznos a típus előzetes ismerete avagy a gyártói dokumentáció megléte. Készítsünk egy hasonló ábrát az új kábelről is, mert az új kábel vezetékei feltehetően más színűek, és a két ábra segítségével egyszerűbb lesz megfejteni, hogy melyik vezetéket melyikkel kössük össze a fejhallgatóban.
Univerzális General Aviation csatlakozós kábel előkészítése David Clark H10-13.4 pilóta headsethez: az árnyékolást összekötöttem a hangszóró csatlakozó negatív vezetékével, mivel ezek a headset gyári kábelében is össze vannak kötve, illetve a PTT érintkező vezetékét rövidebbre vágtam, mivel az gyárilag sincs bekötve.
Új kábel vezetékei | Headset belső vezetékei | Funkció |
---|---|---|
sárga vezeték | fekete vezeték | [-] Hangszóró |
fehér vezeték | piros vezeték | [+] Hangszóró |
kék vezeték | fekete vezeték | [+] Mikrofon |
fekete vezeték | fehér vezeték | [-] Mikrofon |
árnyékolás | mikrofon kábel árnyékolás + fejpánt kábel árnyékolás |
Gyártói dokumentáció
A legtöbb David Clark headsethez letölthető a dokumentáció a gyártó honlapjáról .pdf formátumban, ami három dolgot foglal magában: a data sheet avagy adatlap egy olyan specifikáció, ami ismerteti a műszaki paramétereket, a parts list avagy alkatrész lista egy robbantott ábra mellett felsorolja az alkatrészeket azok cikkszámával, az electrical schematic egy ábra a headset vezetékeléséről és a csatlakozó bekötéséről.
Pilóta headset tesztelés
A javításon átesett headsetet mindig teszteljük le, mert az elég ciki, hogyha a repülőnél derül ki, hogy nem működik. A tesztelésre hosszú távon a legjobb megoldás egy céleszközt építeni, ami rendelkezik a leggyakoribb csatlakozó típusokkal. Így nem kell adaptereket használnunk, ami csak egy újabb hibaforrás. A teszteléshez egy erősítő szükséges, ami felerősíti a mikrofon jelét, hogy az hallható legyen a hangszórókon keresztül. Érdemes plusz csatlakozókat beépíteni külső jelforrás (mikrofon) illetve külső hangszóró számára, hogy a hang és a mikrofon egymástól függetlenül is tesztelhető legyen. Fontos, hogy a kondenzátor mikrofonokhoz illetve a dinamikus mikrofonokhoz különböző erősítő kapcsolás használható.
A kapcsolat űrlapon keresztül is kérhet előzetes árajánlatot, | Árajánlatkérés |
Kábel: Pilóta headset kábel General Aviation | 10.000 forint |
Javítás munkadíj: Kábel csere pilóta headseten | 10.000 forint |
Összesen: | 20.000 forint |
A Compilot Lite egy egyszerű és masszív, összecsukható pilóta headset megfizethető áron. A jobb oldali hangerőszabályzó egy kapcsolós potenciométer, ami mono-sztereó kapcsolóként is funkcionál. Sztereó beállítás esetén a hangcsatornák hangereje külön-külön szabályozható.
A headset egyik oldala nem szólt. Illetve amikor a headsetet a tesztelőhöz csatlakoztattam, a PTT érintkezőket rövidre zárta, mintha folyamatosan be lenne nyomva a PTT (Push To Talk) gomb, holott ezen a típuson nincs is ilyen gomb. Ebből arra következtettem, hogy valahol megsérült a kábel vezetékeinek a szigetelése ezért a vezetékek összeérnek egymással. A headset ezen kívül nem volt rossz állapotban, a főkábelen illetve a fejpánt kábelen sem látszott semmilyen külsérelmi nyom vagy elhasználódás. A hangerőszabályzók nem voltak recsegősek, viszont éreztem, hogy a jobb oldalit túl lehet tekerni a végálláson és hallani lehetett, ahogy ilyenkor a potméter a fejhallgató belsejében súrolja a szivacs betétet, vagyis a potmétert rögzítő anyacsavar lelazult.
A headset szétszedéséhez ki kell pattintani a kék műanyagból a feketét, amire a fülpárnák fel vannak ragasztva. Először a headset jobb oldalába kukkantottam bele. Mint ahogy az sejthető volt, a potméter rögzítése kilazult, eredeti pozíciójához képest el volt csavarodva, de a vezetékek szerencsére még nem szakadtak le róla. Ebben a headsetben 10 kiloohm ellenállású, lineáris karakterisztikájú potméterek vannak. Kívülről lehúztam a forgatógombot, és a rögzítő anyát meghúztam egy 10-es csillagkulccsal, miközben a potmétert belülről megtartottam a kezemmel. Ha már úgyis szét volt szedve, megkínáltam a potmétert egy kis PRF 7-78-al, ami egy felülettisztító és kenőanyag spray. Ezt szemből a tengely tövénél avagy a hátulján lévő nyíláson át lehet belefújni, utána érdemes párszor megforgatni a tengelyt, majd letörölni a felesleget.
A multiméter szakadásvizsgálójával elkezdtem méricskélni, hogy miért nem szól a jobb oldali hangszóró. A műszer a PJ-055 hangszóró csatlakozó és a hangszóró között nem mutatott szakadást, vagyis a kábelben lévő belső vezetékek épek. Viszont amikor a hangszóró tekercsét mértem, ott már szakadást jelzett a multiméter.
Az ilyen, viszonylag kis méretű hangszórókat nem igazán lehet illetve nem érdemes javítani, a sérült hangszórót egyszerűbb kicserélni. Pilóta headsetekben többnyire 300 ohm impedanciájú hangszórókat használnak. Mivel ezek a hangszórók elsősorban a beszédhang átvitelére szolgálnak, nincs sok jelentősége a hangszórók hangminőségének, nyugodtan használhatunk azonos impedanciájú univerzális hangszórókat. Ugyanakkor ha nem a gyárival megegyező hangszórót építünk be, akkor a hangszórókat párban érdemes cserélni, hogy mindkét oldalra egyforma hangszóró kerüljön, máskülönben elég zavaró lenne, hogyha a két hangszóró nem egyformán szólna.
Miután a jobb oldallal végeztem, visszapattintottam a fülpárnát, majd szétszedtem a headset bal oldalát is. Bal oldalon a hangerőszabályzó potméter lábai egy áramköri lapra vannak forrasztva, ami miatt nem tudott annyira elcsavarodni, mint a másik oldalon, de az anyacsavar itt is laza volt. Miután meghúztam az anyát, preventív jelleggel ezt a potmétert is befújtam. Az áramköri lap hátoldalán található pici fekete modul az elektret mikrofon erősítője, a panel többi része csak a vezetékek összekötésére szolgál.
Ki kellett derítenem a PTT-vel kapcsolatos hibajelenség okát. Megmértem a PJ-068 mikrofon csatlakozó érintkezőit, és a PTT valóban összeért az árnyékolással. Pedig ennél a headsetnél a PTT érintkező vezetéke gyárilag nincs bekötve a panelre, vagyis semelyik másik vezetékkel sem az árnyékolással nem szabadna érintkeznie. Feltűnt, hogy a panel forrasztásaihoz közel a vezetékekről pereg le a szigetelés, amikor a csipesszel hozzájuk érek. Ezt okozhatta a szigetelés anyagának elhasználódása vagy valamilyen forrasztószer maradéka is, amit forrasztás után nem takarítottak le onnan. Tehát a vezeték szigetelésének sérülése miatt keletkezett zárlat a PTT érintkező és az árnyékolás között. Erre az volt a megoldás, hogy levágtam néhány centit a kábel felső részéből, és miután meggyőződtem róla, hogy lentebb a szigetelés jó állapotban van, visszaforrasztottam a vezetékeket a panelre.
A kapcsolat űrlapon keresztül is kérhet előzetes árajánlatot, | Árajánlatkérés |
Hangszóró: Hangszóró pilóta headsetbe 300 ohm (2 db) | 15.000 forint |
Javítás munkadíj: Hangszóró csere pilóta headsetben | 10.000 forint |
Javítás: Kábel javítás pilóta headseten | |
Összesen: | 25.000 forint |